Logiciel de gestion de bateau gratuit : les vraies options et leurs limites

« Gratuit » : cinq formules à ne pas confondre

Derrière « logiciel de gestion de bateau gratuit », on trouve des outils qui n'ont ni le même but ni le même modèle économique. Les confondre mène à deux déceptions : bâtir tout son suivi dans une version gratuite qui se ferme au premier besoin professionnel, ou payer un outil d'entreprise quand un carnet bien tenu suffisait. Avant de comparer des noms, rangez chaque outil dans l'une de ces cinq formules ; la dernière, l'essai gratuit, n'est pas une version gratuite.

• Le tableur : gratuit avec un compte Google ou Microsoft, entièrement à construire, sans autre rappel que ceux que vous programmez vous-même.
• L'application de carnet d'entretien : structure prête et rappels inclus, mais plafonds de bateaux, d'utilisateurs ou de documents, et options payantes au-delà.
• La version gratuite d'un outil professionnel : une vraie application, parfois réservée à l'usage personnel (c'est le cas chez Yachtwave), le reste étant vendu aux entreprises.
• L'application liée à un boîtier connecté : elle se télécharge sur les magasins d'applications, mais le matériel et l'abonnement de communication sont payants.
• L'essai gratuit d'un logiciel payant : complet, mais limité dans le temps ; à la fin, on paie ou on exporte ses données.

Le tableur : gratuit, souple, et tout à construire

Google Sheets s'utilise gratuitement avec un compte Google, et Microsoft donne un accès gratuit à Excel dans sa version web avec un compte Microsoft, 5 Go de stockage OneDrive compris. Pour un bateau, un fichier bien tenu fait très bien l'affaire : il s'ouvre sur l'ordinateur comme sur le téléphone, se partage avec un copropriétaire et reste à vous, sans abonnement ni conditions d'utilisation à surveiller. Sa limite tient à ce qu'il ne sait rien du nautisme. Il ne vous prévient pas qu'une vidange approche si vous ne l'avez pas programmé, les photos et les factures vivent dans un autre dossier, et la cohérence dépend de la discipline de chacun dès que deux personnes saisissent. Pour une flotte, notre guide « Excel ou logiciel pour gérer une flotte de bateaux » propose un modèle en cinq onglets et les signaux qui montrent que le fichier ne suit plus. Pour un seul bateau, cinq réglages suffisent à rendre un tableur gratuit vraiment utile :

• Une ligne par intervention : date, heures au compteur, travail fait, par qui, pièces, coût.
• Un onglet Échéances avec la date limite de chaque document et de chaque pièce de sécurité (feux à main, extincteurs, radeau de survie), et une mise en forme conditionnelle qui colore ce qui expire dans le mois.
• Une colonne « prochain entretien à … heures », recopiée du carnet du constructeur, à comparer au compteur à chaque relevé.
• Un dossier partagé pour les photos et les factures, avec des noms de fichiers qui commencent par la date et le nom du bateau.
• L'historique des versions du fichier, à consulter avant de corriger une ligne écrasée par erreur.

Les applications de carnet d'entretien gratuites

Les applications de carnet d'entretien apportent ce qui manque au tableur : une structure pensée pour un bateau (moteurs, équipements, documents), des rappels, et un historique consultable depuis le téléphone, au ponton ou au chantier. Toutes celles présentées ici ont une version gratuite et des options payantes ; ce qui les distingue, c'est l'endroit où passe la limite. Faits relevés sur le site ou la fiche App Store de chaque éditeur le 1er octobre 2026. Les offres évoluent : vérifiez-les avant de vous engager.

• Ready4Sea (Le Bono, Morbihan) : carnet d'entretien, plan d'entretien avec tâches récurrentes, suivi des heures moteur, rappels synchronisés avec votre agenda, et invitation du professionnel qui entretient le bateau. L'offre Basic est gratuite pour 1 bateau, 2 utilisateurs, 30 équipements et 100 Mo de documents. Standard (29,99 € TTC par an) passe à 3 bateaux et 5 utilisateurs, avec export illimité du carnet et mode hors ligne ; Premium (59,99 € TTC par an, davantage au-delà de 5 bateaux) lève les plafonds.
• Eloyot (Studio Henry, Niort) : diagnostic guidé du bateau point par point, fiches pédagogiques, carnet d'entretien avec récurrences personnalisables et historique complet. L'application est gratuite ; le rapport qui atteste l'état du bateau pour une vente, un achat ou un assureur fait partie d'Eloyot+, à 2 € par mois ou 20 € par an.
• Yachtwave Personal (Floride) : 0 $ pour 3 bateaux et 5 membres d'équipage au plus, avec tâches et bons de travail, historique, check-lists, inventaire de base, documents avec alerte d'expiration et consultation sans réseau. Usage personnel seulement : l'usage commercial (sociétés de gestion, chantiers, flottes de charter) passe par les offres Pro ou Ultimate, à 39 $ et 49 $ par bateau et par mois.
• Seanapps (groupe Beneteau) : l'application se télécharge, mais elle s'appuie sur un boîtier installé à bord, vendu 1 319 € TTC en kit de rattrapage avec un an de 4G, puis 219 € TTC par an pour la surveillance à distance. Sans abonnement, le carnet d'entretien et les documents restent accessibles.

Version gratuite d'un outil professionnel : lisez les conditions

Une version gratuite permanente sert à faire connaître l'outil auprès des particuliers. Elle peut exclure l'usage commercial, plafonner le nombre de bateaux ou d'utilisateurs, et réserver les rapports ou les exports avancés aux offres payantes. Yachtwave, par exemple, permet dans sa version gratuite d'exporter la fiche imprimable d'un bateau, mais garde l'export CSV de ses rapports pour les offres Pro et au-dessus. Ce n'est pas un piège, c'est le modèle économique. Le risque est ailleurs : bâtir toute son organisation sur une offre qui ne suivra pas, puis devoir tout ressaisir. Un essai gratuit, lui, donne accès à tout pendant quelques semaines. Il sert à tester l'outil sur vos vrais bateaux, pas à vous installer durablement sans payer. Dans les deux cas, posez ces questions avant de confier l'historique de vos bateaux à un outil :

• L'usage professionnel est-il autorisé dans la version gratuite, ou seulement l'usage personnel ?
• Combien de bateaux, d'utilisateurs et de documents sont inclus, et que se passe-t-il au premier dépassement ?
• Pouvez-vous exporter tout l'historique, photos et factures comprises, dans un format lisible ailleurs (Excel, CSV, PDF) ?
• L'application reste-t-elle consultable sans réseau, au mouillage ou au fond d'un hangar ?
• Un mécanicien ou un copropriétaire invité voit-il tout, ou seulement ce qui le concerne ?
• Que devient votre compte si l'éditeur change ses offres ? Ready4Sea, par exemple, a lancé ses offres Standard et Premium en octobre 2023 en gardant une offre gratuite.

Le gratuit suffit-il ? Trois situations

La bonne question n'est pas « gratuit ou payant », mais « qui travaille sur le bateau, et pour le compte de qui ». Pour un propriétaire qui suit seul son voilier ou son semi-rigide, une application gratuite ou un tableur couvre l'essentiel, sans réserve. Pour une copropriété ou une petite association qui partage deux ou trois bateaux, ce sont les plafonds d'utilisateurs et de bateaux qui décident : une formule annuelle d'entrée de gamme peut suffire, à condition que les conditions d'utilisation acceptent votre usage. Le calcul change avec une activité professionnelle. Exemple fictif : une petite société de gestion entretient huit bateaux appartenant à cinq propriétaires, avec deux mécaniciens, une personne au bureau et un capitaine salarié. Chaque semaine, elle répartit les interventions, surveille les moteurs qui approchent de leur révision, rattache les factures au bon bateau, rend compte à chaque propriétaire sans lui montrer les bateaux des autres, et compte les heures de l'équipe. Une application pensée pour un propriétaire privé ne fait pas ce travail, et une version gratuite réservée à l'usage personnel ne l'autorise pas. Les signes que le gratuit ne suit plus :

• Le même bateau est suivi à deux endroits, l'application du propriétaire d'un côté, votre tableur de l'autre.
• Photos et comptes rendus partent par messagerie, et l'historique de l'intervention se perd dans les conversations.
• Un propriétaire demande ce qui a été fait sur son bateau cette saison, et il faut une heure pour le reconstituer.
• Une révision, un document ou un extincteur a déjà dépassé son échéance faute de rappel.
• Les heures de l'équipe se recopient à la main avant d'être transmises au comptable.

Quand passer à un outil payant : où se place Captain Crews

Captain Crews est un logiciel payant, sans version gratuite, conçu pour le cas où plusieurs personnes travaillent sur les mêmes bateaux. Bureau, mécaniciens, capitaines et propriétaires partagent une fiche par bateau, chacun avec ses droits : le propriétaire ne voit que ses bateaux et les comptes rendus validés par le bureau. Les heures moteur déclenchent une alerte avant la révision, le bureau écrit à l'équipe par des notes importantes, chacun reçoit ses notifications, et les salariés pointent depuis leur téléphone pour préparer les récapitulatifs de paie du comptable.