Le logiciel de réservation de bateaux qui met tout le monde d'accord sur le planning
Demandes depuis le téléphone, validation en un geste, calendrier partagé qui signale les conflits et notifications automatiques : la mise à disposition de votre flotte, sans un coup de téléphone.
Un planning de flotte, aujourd'hui, c'est souvent un cahier au comptoir, trois conversations WhatsApp et des tableurs pas toujours à jour. Résultat : deux sorties sur le même bateau le même samedi, un membre qui attend une réponse depuis mardi, et un gestionnaire qui passe sa journée au téléphone. Captain Crews est un logiciel de réservation de bateaux qui remplace tout ça par un circuit clair : la demande se fait depuis le téléphone, la validation en un geste, et le calendrier partagé — le même pour tout le monde — signale de lui-même les créneaux déjà pris. Chaque étape prévient automatiquement les bonnes personnes, dans leur langue. Clubs nautiques, loueurs, sociétés de gestion : votre flotte se réserve enfin sans friction, bateaux comme véhicules.
Demande, validation ou refus motivé : un circuit qui coule de source
Le membre ou l'équipier, avec son compte, choisit son unité et son créneau depuis son téléphone. Le gestionnaire reçoit la demande et la valide ou la refuse avec un motif, en un geste ; si le créneau ne convient pas, il le modifie et le demandeur est prévenu. Personne ne court après personne. Ce circuit s'active avec l'option « organisation par service » ; sans elle, les personnes habilitées posent directement leurs réservations au calendrier.
- Demande de réservation depuis le téléphone : unité, créneau, objet, commentaire
- Validation, ou refus avec un motif, en un geste, du bureau comme du ponton
- Les demandes à traiter remontent sur l'accueil du gestionnaire, avec un compteur
- Chaque étape est notifiée automatiquement : demande reçue, acceptée, refusée, modifiée ou annulée
- Historique de chaque demande : qui a demandé quoi, qui a validé ou refusé, quand
Un calendrier partagé qui signale chaque conflit de créneau
Le calendrier détecte les chevauchements avant qu'ils n'arrivent au ponton : chaque chevauchement sur une même unité est signalé avant l'enregistrement, et un conflit confirmé malgré tout reste listé dans l'écran des conflits jusqu'à ce que quelqu'un tranche. Tout le monde consulte le même planning, mais chacun n'y voit que ce que son rôle lui permet — jusqu'à l'accès visiteur en lecture seule pour l'accueil ou les partenaires.
- Chevauchements signalés avant l'enregistrement, conflits assumés listés pour arbitrage
- Recherche de disponibilité : une unité libre sur une période donnée, trouvée en quelques secondes
- Calendriers filtrés par type : bateaux d'un côté, véhicules de l'autre, ou vue d'ensemble
- Rôles et périmètres fins : gestionnaire d'unités, équipage, propriétaire, visiteur en lecture seule
- Statut de chaque unité visible en un coup d'œil : disponible, réservée, en intervention ou en maintenance
Le besoin, l'objet de la sortie et les tarifs de location
Une réservation dit à quoi sert la sortie. Avec l'organisation par service, le demandeur précise l'objet de la réservation et le pilote prévu ; il peut aussi exprimer un besoin sans choisir d'unité (« un bateau pour six personnes le 12 »), que le gestionnaire attribue ensuite à une unité libre. Les tarifs de location à la journée et à l'heure se tiennent sur la fiche de chaque unité et figurent dans sa fiche PDF. Captain Crews ne facture pas les réservations et n'encaisse aucun paiement.
- Objet de la réservation et pilote prévu, précisés dans la demande (organisation par service)
- Besoin sans unité précise : le gestionnaire attribue ensuite une unité libre
- Tarifs de location à la journée et à l'heure sur la fiche de chaque unité, repris dans sa fiche PDF
- Une devise par société (euro, dollar américain ou roupie mauricienne)
- Interface et notifications en français et en anglais
L'atelier et le planning se parlent enfin
Une maintenance programmée occupe l'unité au calendrier : une réservation posée sur ce créneau déclenche un avertissement. Quand c'est le propriétaire, ou son équipage, qui demande une intervention, la date se cale dans l'outil : la société la valide ou propose d'autres dates, et le demandeur accepte ou retire sa demande.
- Une intervention planifiée occupe automatiquement l'unité au calendrier
- Intervention demandée par le propriétaire : validation ou autres dates proposées par la société, tracées dans l'outil
- Sorties, maintenances et indisponibilités se distinguent d'un coup d'œil
- Le demandeur voit immédiatement qu'une unité est immobilisée, sans appeler l'atelier
- L'historique du bateau garde la trace des deux : sorties effectuées et travaux réalisés
Vos données circulent : exports, imports et API
Le planning ne vit pas en vase clos. Sortez un rapport de réservations en Excel sur le périmètre de votre choix, importez votre flotte existante au démarrage et, sur le forfait Entreprise, laissez un autre système — un calendrier d'entreprise, par exemple — lire vos réservations automatiquement grâce à l'API en lecture.
- Rapport Excel des réservations : flotte entière, bateaux seuls, véhicules seuls ou une unité précise
- Import de votre flotte existante pour démarrer sans tout ressaisir
- Fiche PDF de chaque unité, avec ses tarifs de location
- API en lecture des réservations (forfait Entreprise) : elle ne modifie rien dans Captain Crews
- Aucun verrouillage : vos données restent exportables à tout moment, conformément au droit à la portabilité (RGPD, article 20)
Questions fréquentes
Comment les doubles réservations sont-elles évitées ?+
Le calendrier vérifie chaque réservation par rapport aux entrées existantes de l'unité : si le créneau chevauche une sortie, une maintenance ou une indisponibilité, le conflit est signalé avant l'enregistrement. Un chevauchement voulu peut être confirmé malgré tout ; il apparaît alors dans l'écran des conflits jusqu'à ce que quelqu'un tranche, et les auteurs sont prévenus. Deux créneaux qui s'enchaînent (l'un finit à midi, l'autre commence à midi) ne sont en revanche pas considérés comme un conflit : vous enchaînez les sorties sans fausse alerte.
Qui peut demander une réservation, et qui valide ?+
Vous décidez. Chaque utilisateur a un rôle — gestionnaire, équipage, propriétaire, visiteur — avec des droits précis. Avec l'option « organisation par service », vos membres ou équipiers demandent une unité depuis leur compte, et la validation revient au gestionnaire du service de l'unité, à un capitaine à qui vous avez délégué ce droit ou à l'administration. Sans cette option, les personnes qui ont le droit de modifier le calendrier y posent directement leurs réservations. L'accès visiteur en lecture seule permet par exemple à un comptoir d'accueil ou à un partenaire de consulter les disponibilités sans rien pouvoir modifier ni demander.
Peut-on gérer des véhicules en plus des bateaux ?+
Oui. Captain Crews gère les flottes mixtes : bateaux et semi-rigides, mais aussi véhicules de service ou de courtoisie. Chaque catégorie a sa fiche adaptée, et les calendriers comme la recherche de disponibilité se filtrent par type d'unité — vous réservez une voiture de courtoisie aussi simplement qu'un bateau.
Peut-on connecter Captain Crews à nos logiciels et tableurs existants ?+
En partie. Les exports Excel et PDF se font en un clic. Sur le forfait Entreprise, une API en lecture permet à un autre logiciel de récupérer automatiquement vos réservations ; elle ne reçoit aucune donnée et n'expose pas le reste de Captain Crews. Parlez-nous de votre besoin.
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